[RP-Hilfe] Hyperraum, Antriebe und Reisezeiten

Abgesehen von der tödlichen Umgebung finden sich im Hyperraum zahlreiche andere Gefahren.
Etwa durch Realraum-Masseschatten: Jede Masse im Realraum hat einen "Masseschatten" im Hyperraum. Kommt man zu nahe an diese Masseschatten heran, wird man aus dem Hyperraum in den Realraum gezogen - und im Orbit eines Schwarzen Loches, einer Sonne oder auch nur eines Planaten aufzutauchen, endet in den aller meisten Fällen tödlich. Wenn das Raumschiff den abrupten Austritt aus dem Hyperraum überhaupt übersteht, denn bei einem so unkontrollierten Stopp wirken immense Kräfte auf das Objekt. Kräfte die die meisten Schiffe schlichtweg außeinander reißen.

Raumnebel im Realraum stellen ein ähnliches Risiko dar, sind in ihrer Wirkung jedoch weitaus schwächer. Trifft ein Raumschiff im Hyperraum auf die Position eines Nebels, wird es ebenfalls aus diesem herausgerissen, kann diesen Dimensionswechsel jedoch meist abfangen. Anschließend muss man mit dem Sublicht-Antrieb aus dem Nebel heraus navigieren, bevor man erneut in den Hyperraum springen kann.

Wer sich im Hyperraum schneller als das Licht bewegt, bewegt sich auch in der Zeit schneller als sie es im Realraum täten. So können minutenlange Reisen im Hyperraum im Realraum mehrere Jahre andauern. Um dieser Zeitstreckung entgegen zu wirken, sind alle Hyperantriebe mit sogenannten "relativistischen Schilden" ausgestattet, die die zeitlichen Effekte dämpfen und an die Realraum-Zeit anpassen.

Wieso also wird der Hyperraum, trotz der Gefahren, für Reisen verwendet?

Ohne den Hyperraum wären Geschwindigkeiten schneller als Licht (in Zukunft FTL, faster-than-light, abgekürzt) quasi unmöglich. Im Realraum würden Objekte, je weiter sie der Lichtgeschwindigkeit kommen, exponentiell an Materie gewinnen. Gleichzeitig würde für den Antrieb auch exponentiell mehr Energie verbraucht - was kein Reaktor stämmen könnte.
Deshalb gab es vor der Nutzung des Hyperraums lediglich Schläfer- und Generationenschiffe, welche für Reisen zwischen zwei Systemen bereits Jahrzehnte, wenn nicht Jahrhunderte benötigten.

Im Hyperraum hingegen ist dieses Naturgesetz ausgehebelt - Reisen schneller als das Licht sind dort möglich.

Wer den Hyperraum zu erst entdeckte, ist uns leider unbekannt.
Die Himmlischen, die wohl erste Spezies der Galaxis, nutzten ihn jedoch bereits in Prä-Historischer Zeit.

Der Moderne Gebrauch des Hyperraums beginnt mit den Kwa. Diese entwickelten vor mehr als 40.000 Jahren die Unendlichkeitstore, die mit Hilfe der Macht "Portale" durch den Hyperraum schufen. Später entwickelten sie mit den Tho Yor die ersten Hyperraumfähigen Raumschiffe.
Die Kwa gaben ihre Technologie an die jüngeren Rakata weiter - ein Fehler. Die Rakata, machtgierig wie sie waren, begannen den Hyperantrieb dazu zu nutzen andere Welten zu unterjochen. Auch ihr Hyperantrieb war noch machtbasiert und sie benötigten die sogenannten "Machthunde" - verschiedene machtsensive, intelligente Spezies - um Planeten anzupeilen, die stark in der Macht waren.
Auch die Gree hatten zu dieser Zeit bereits eine Möglichkeit, den Hyperraum als Transportmittel zu nutzen. Statt Hyperraumfähigen Schiffen nutzten jedoch auch sie "Portale" - die Hyperraumtore.

Vor etwa 23.000 Jahren, noch zur Blütezeit des Rakata Imperiums, begannen die ersten Spezies eigene Hyperantriebe zu entwickeln. Diese ersten Hyperantriebe der Devaronianer und Gossam hatten jedoch keine Navigationssysteme - auch nicht die Macht - und waren daher höchstgradig gefährlich. Nur mit viel Glück überlebte ein Schiff einen Sprung.

Vor über 21.000 Jahren schließlich beginnt der Siegeszug des modernen Hyperantriebes.
Menschliche und Duro Wissenschaftler rekonstruieren die Hyperantriebe der Rakata und entwickeln technologische Navigationssysteme. Doch auch diese Antriebe waren für heutige Standards absolut unzuverlässig.
Routen mussten lange, extern vorberechnet werden, da die Navigationscomputer nicht in Raumschiffe passten. Nachdem man eine Hyperraumroute kartographiert hatte, wurde am Zielpunkt eine Hyperraum-Boje verankert, welche man zukünftig anpeilen konnte.

Über solche Hyperraum-Bojen navigierte man noch bis vor etwa 400 Jahren. Erst dann waren Computer soweit miniaturisierbar, dass sie auf den meisten Schiffen eingebaut werden konnten. Was zunächst im militärischen Bereich Einsatz fand, wurde in wenigen Jahrzehnten auch der Zivilwirtschaft zur Verfügung gestellt. Plötzlich rückte die Galaxis weiter zusammen.
Routen welche zuvor mehrere Korrektionssprünge benötigten (Man musste an jeder Hyperraum-Boje aus dem Hyperraum austreten, einen neuen Kurs setzen und weiterfliegen.) konnten nun mit weitaus weniger Umwegen bewältigt werden. Durch die Navigationsberechnung an Bord konnten sehr viel schnellere Antriebe entwickelt werden (damals flog man mit etwa x10 langsameren Antrieben als heutige Spitzenmodelle). Plötzlich dauerten Reisen in die Randgebiete der Galaxie nicht mehr Wochen und Monate - sondern lediglich Tage.

Neben dem Reisen wird der Hyperraum auch für die Kommunikation genutzt: die meisten stellaren HoloNet Knoten sind Hyperraum-Sateliten, welche Signale über die sogenannten Simu-Tunnel verschicken können.

Diese Simu-Tunnel werden auch dafür verwendet, neue Hyperraumrouten an solchen Orten zu schaffen, wo diese gar nicht möglich wären. Durch sogenannte S-Thread Booster werden die Simu-Tunnel soweit gedehnt, dass sie stabile, größere Hyperraumtunnel ergeben. Die sogenannte "Koros Hauptleitung" zwischen Coruscant und Koros Major/Kaiserin Theta wurde so schon vor über 20.000 Jahren geschaffen.
Die Nutzung dieser Booster sind jedoch so teuer, dass sie in der Regel nicht rentabel sind und nur in Ausnahmefällen genutzt werden.

Da der Klasse 1 Antrieb jeweils als Idealtyp seiner Zeit gilt, ist dieser meist recht teuer (und auch teuer zu betreiben), weshalb er vor allem in Militärschiffen verbaut wird - oder aber in kleinen Raumschiffen, wie Raumjägern oder kleinen Shuttles, weil die Masse dieser Schiffe relativ gering ist.
Doch da Klasse 1 Antriebe verhältnismäßig teuer sind, sind die meisten militärischen Schiffe mit Klasse 2 Antrieben ausgestattet.
Zivilie Schiffe haben meist einen Klasse 3 oder Klasse 4, manchmal auch einen Klasse 5 Antrieb verbaut. Je nachdem in welcher Preisklasse man einkaufen geht.
Zusätzlich haben viele Schiffe einen Backup-Antrieb/Reserveantrieb welcher vor allem dazu verwendet wird, bei Ausfall des Hauptantriebes das nächste bewohnte System anzusteuern. Diese Antriebe haben im militärischen Bereich etwa Klassen von 5 - 10, im zivilen Bereich eher Klasse 10 - 20.

Dazu findet sich leider nur sehr bedingt etwas. Im "Galaxy Guide 6 - Tramp Freighters" P&P Regelwerk habe ich jedoch etwas gefunden. Dazu sollte man jedoch erwähnen, dass dieser in der Original Trilogy Ära angesiedelt ist - tatsächliche Preise in unserer Zeit könnten also variieren. Der Guide geht dabei von einer Raumschiffsgröße von ca. 20 bis 100 Metern Länge aus.

Da moderne Schiffe mit einem eingebauten Hyperantrieb mit meist ausreichender Geschwindigkeit ausgestattet sind, stellt sich wenigen Schiffsbesitzern die Frage nach einer Nachrüstung. Doch Hyperantriebe müssen hin und wieder auch ersetzt werden - bei zu langem Gebrauch etwa (ein handelsüblicher Antrieb sollte nach etwa 20 Sprüngen gewartet werden. Dies kostet bei Mechanikern um die 1.000 Credits. Natürlich spielt dabei auch die Größe des Schiffes eine Rolle.) oder Dank "Außeneinwirkungen".

Klasse 0.5 Antriebe:

Klasse 1 Antriebe:

Klasse 2 Antriebe:

Klasse 3 Antriebe:

Klasse 4 Antriebe:

Klasse 5 Antriebe:

Reparaturen von Hyperraumantrieben werden im Galaxy Guide wie folgt bepreist:
Leichte Schäden - 15% des Kaufpreises
Schwere Schäden - 25% des Kaufpreises
Schwerwiegende Schäden - 35% des Kaufpreises